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Se espera apertura con pocos cambios en Europa. Estos son los factores a considerar
1- Ayer Wall Street subió por dos motivos y esto nos tranquiliza en los primeros cambios.
El primero porque como ya anticipamos el efecto en el mercado por el famoso impeachment a Trump ha durado 10 minutos en el mercado. No es ese un tema que mueva mercado ni de lejos y más teniendo en cuenta que todo el mundo sabe que como el Senado es de mayoría republicana jamás va a aprobar algo así contra Trump y menos con las elecciones el año que viene. Es un tema a olvidar por completo, el mercado ya lo ha olvidado y usó este asunto de excusa. Las ventas venían por la depresión tras el vencimiento, por los rebalanceos de fin de mes y por la preocupación por la guerra comercial y sus consecuencias.
El segundo, por la fake news de Trump diciendo que el acuerdo comercial con China estaba cercano. Esto lo ha hecho ya muchas veces y ya sabemos como funciona. Estaba un poco acosado por los periodistas con el tema de Ucrania y le echó imaginación, pero el caso es que el funcionó y el mercado subió.
2- Pero claro, casi todas las crónicas advierten que esto lo ha hecho tantas veces que tampoco nadie se fía demasiado de lo que dijo.
Eso sí, la realidad es que seguimos teniendo muchos signos de que un mini acuerdo si que es posible. Los chinos no paran de comprar productos agrícolas y esto debe ser por algo, aunque Trump no lo pueda reconocer. Habrá que estar atentos al tema.
3- Con todo esto el S&P 500 se ha alejado de la muy peligrosa zona de soportes de 2935. Hay que recordar que ayer Nomura advirtió que por debajo de esa zona los Quants pueden vender con ganas. De momento se ha alejado de dicha zona de peligro.
4- El Nikkei ha terminado subiendo el 0,13%
5- Confianza del consumidor alemán GFK sube de 9,6 a 9,9 cuando se esperaba 9,7
6.- EEUU y Japón han firmado un acuerdo comercial que ha gustado al mercado.
7- Ojo a lo que dice Bloomberg hoy. Asegura que Trump tiene listos aranceles por 8-000 millones de euros contra la UE como represalia por el caso Airbus.
