Ponen encima de la mesa cada uno de ellos lo que tiene en esta tecnología para poder así reducir costes y mejorar los márgenes. El acento lo van a poner en la creación de tecnología de sistemas asistidos de conducción en autovías, autopistas y en aparcamiento automático. Las dos van a implementar de forma diferente la tecnología, lo que nos dice que evitarán el «copy and paste», para así justificar las diferencias.
BMW y Daimler se asocian para avanzar en la conducción automática
