Si se reducen las perspectivas de crecimiento, eso es malo para todo el mundo, por lo que hay menos previsiones de turismo, lo que es negativo para las aerolíneas.
También es negativo el aumento del crudo que está en 60$ y eso aumenta los costes.
La cuestión es que el crudo también se ve dañado por las perspectivas de crecimiento, lo que puede poner techo a la escalada de precio y eso sí que es positivo para las aerolíneas.
Ahora veamos a Lufthansa. La pérdida del RSI de la directriz alcista ha sido demoledora y también el movimiento bajista del acumulación distribución. La cuestión es que estamos ya en sobreventa, así que ojo con un repunte de los factores anteriores que sea positivo para el valor porque esa sobreventa puede ser la excusa para que el valor mejore.
