1. ¿Podría contarnos sobre los orígenes de NZI y cómo ha evolucionado la empresa a lo largo de los años?
NZI es una empresa que fundó Nazario Ibáñez Azorín en 1983 y los principios no fueron nada fáciles. Él venía de ser mecánico en un taller propio que se dedicaba a la venta y reparación de motos. Al principio le costó mucho conseguir la financiación para poder llevar adelante los proyectos que tenía en mente, ya que los bancos prestaban el dinero con un interés por encima del 23%. Siempre cuenta la anécdota de que, “si en los primeros años se hubiese podido volver atrás, lo habría hecho”, pero ya que había invertido tanto en el proyecto, no tenía más remedio que continuar.
El año 92 fue cuando tuvo realmente su relanzamiento. Se iba a implementar la obligatoriedad del uso del casco, suponiendo un aumento en la demanda, y pidieron a Nazario y a los otros tres fabricantes de cascos que había en España que estuviesen preparados para cubrirla. NZI preparó una serie de modelos que tuvieron un gran éxito en el mercado. Elaborar una buena estrategia y realizar modelos que se adaptasen a la demanda de los consumidores fue clave para conseguir su éxito en una época dorada, que duró más de 15 años.
2. ¿Cómo se posiciona NZI en el mercado global de cascos para motociclistas?
Tuvimos una época dorada, donde en España se consiguió tener el 60 % de la cuota de mercado. Esto fue increíble, de cada 10 motos que paraban en un semáforo, 6 llevaban un casco NZI. En aquella época, el mercado principal de NZI era España y toda Europa. Siempre ha estado posicionado en un perfil socioeconómico de clase media, con una buena relación calidad-precio. Hoy es un mercado maduro, con un gran reconocimiento de marca y desde donde se trabaja en los modelos que demanda la población. Actualmente, nuestros mercados principales son Sudamérica, África y Asia, donde estamos poniendo un gran enfoque para lograr el crecimiento previsto en el plan de negocio de la compañía.
3. ¿Qué innovaciones tecnológicas ha implementado NZI en sus productos y cómo estas han mejorado la seguridad y comodidad de los usuarios?
Hemos implementado numerosas innovaciones en nuestros cascos, pero una de las que más nos caracteriza y nos permite seguir fabricando en la planta que tenemos en España, es la aplicación de decoraciones 3D. Es una técnica propia que permite personalizar cascos, pudiendo hacer una unidad única o series muy cortas de gráficas especiales para clientes que quieren diferenciarse.
Otra innovación tecnológica implementada son las pantallas termoconformadas que permiten tener una mejor visión y protección en caso de accidente. Nos hemos preocupado muchísimo por el confort del casco hacia el usuario. Es imprescindible que un casco sea confortable y seguro y que, además, permita que la cabeza esté lo más ventilada posible.
4. ¿Qué características de seguridad destacan en sus productos y cómo garantizan que cumplen con las normativas internacionales?
Nos avalan 40 años de experiencia y hemos formado parte de tres mundiales ganados en MotoGP: Álex Crivillé en el 1989 y Jorge Lorenzo y Álvaro Bautista en el 2006. Siempre hemos apoyado y colaborado con los pilotos, ofreciéndoles nuestros productos y exigiéndonos la máxima seguridad y confort. Para nosotros, esto siempre ha sido un campo de prueba que nos ha permitido mejorar nuestro producto para el motociclista.
Dentro de nuestra propia fábrica, disponemos de un laboratorio con máquinas y herramientas que nos permiten ensayar con nuestros productos, obteniendo siempre la homologación y certificación en laboratorios oficiales, como por ejemplo IDIADA en España.
5. ¿Qué tendencias ve en el futuro de la industria de cascos para motociclistas y cómo se está preparando NZI para adaptarse a ellas?
Vemos una tendencia muy clara del fomento del uso de la moto, sobre todo en países emergentes. La cuota de matriculaciones de vehículos está incrementando muchísimo y se prevé un crecimiento muy grande en los próximos años. Los gobiernos son conscientes del problema de siniestralidad de las motos, por lo que se están estableciendo normas sobre el uso obligatorio de cascos certificados y homologados. Aquí es donde nos estamos enfocando, con un estudio detallado de las necesidades que van a tener los motociclistas.
Nuestro objetivo es acertar en los modelos con la calidad, el precio y la seguridad requerida. Esta empresa ya pasó por una situación parecida en el año 92, cuando se impuso la obligatoriedad del casco en España y en Europa y nosotros tuvimos que acertar con los modelos y la estrategia comercial. Nuestro propósito es volver a repetirlo, pero ahora a nivel mundial. Nos encontramos en un buen momento, con una imagen de marca, un conocimiento profundo del mercado y un gran equipo técnico y comercial. Disponemos de las plantas de fabricación para hacer frente a la demanda, así que es el momento de alcanzar el plan de negocio que nos hemos propuesto y estamos seguros de que lo vamos a conseguir.
6. ¿Cuáles son los mayores desafíos que enfrenta NZI hoy en día y cómo planea superarlos?
A día de hoy, nuestro mayor desafío es acertar con los modelos que necesita cada mercado. Los 40 años de experiencia nos ayudan muchísimo a detectar esas necesidades. Otro de los desafíos importantes es tener capacidad de producción, por ello hemos incrementado el número de plantas de fabricación. Estamos trabajando en una nueva planta en África y actualmente disponemos de tres plantas diferentes en China, una en Pakistán, y otra en España, donde, además de fabricar, tenemos el almacén, administración, el departamento técnico y el departamento de diseño.
